比亚迪此次如若真把五大子品牌“停止算账”，那就不是浅陋革新架构，而是里面崇敬开卷了。

以前众人齐在一个大体系里吃饭，技巧是集团给的，平台是集团搭的，光环亦然比亚迪的。卖得好，是品牌有步调；卖得不好，还能说居品节律、渠说念布置、阛阓环境有问题。但一朝王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望齐要孤苦跑起来，逻辑就透彻变了：谁卖得动，谁活得硬；谁定位不清，谁就要被阛阓打脸。

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网传此次革新有两个要害点：一是部分品牌孤苦核算，自充足亏；二是研发权限下放，正本的工程院体系可能拆成各品牌辩论院。说白了，工程院以后更像技巧底座，雅博体育app下载中国官网入口负责电板、电驱、平台架构这些硬东西；各品牌我方决假寓品怎样作念、价钱怎样打、用户怎样抢。

这一步，其实早该来了。

比亚迪最不缺的是技巧，缺的是每个品牌齐能把技巧讲成用户兴隆掏钱的情理。王朝和海洋打的是基本盘，靠性价比、空间、油耗、电耗、可靠性吃饭，不成越作念越像；腾势要冲高端，就不成只靠比亚迪背书，必须有豪华感和用户圈层；方程豹更不成只喊硬派，PC加拿大(中国)它得解释我方不是流量车型，而是真能永远立住的个性品牌；仰望则是比亚迪的天花板，拼的不仅仅技巧炫技，还有百万级用户认不招供。

真确粗暴的所在在于，孤苦之后，好多问题藏不住了。

以前车型访佛、定位唐突、里面相互抢价钱带，还能靠集团体量盖昔日。当今如若各品牌齐要我方承担法规，那谁在成绩、谁在烧钱，谁是真灵验户、谁仅仅吃集团红利，齐会被摆到台面上。

我反而以为这是善事。新动力车下半场，拼的不仅仅技巧储备，而是品牌成果、居品判断和阛阓反馈速率。比亚迪如若还思不息往上走，就必须从“技巧动手”升级成“技巧+品牌+用户”一齐动手。

是以此次所谓“分家”，不是解散，而是练兵。王朝海洋守销量，腾势方程豹冲利润和调性，仰望负责立高度。能不成各自打出领域，才是比亚迪接下来最要害的一仗。

问题来了：如若真按这个主义走PC加拿大(中国)，五大品牌里谁首先跑出来？王朝、海洋、腾势、方程豹，还是仰望？

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